盘点：各企业电动汽车快充技术发展（充电站）

林心雪

盖世汽车讯 虽然目前大多数国家和车企都在实行电气化战略，而且中国 2018 年共卖出 1 百万台新能源汽车，但是影响电动汽车被广泛采用仍有不少障碍。首先，里程焦虑就是一个重要因素。里程焦虑是指消费者担心电动汽车续航里程不足，无法达到目的地，而充电不便，时间长也是阻碍消费者购置电动汽车的原因。故如何在提升动力电池续航里程的同时缩短充电时间，成为整个电动汽车产业着重发力的两大核心领域。下面我们来看一看有哪些企业在发展快充技术方面取得了耀眼的成绩：


瑞士 ABB 集团
瑞士 ABB 集团为斯里兰卡锡兰电力局（Ceylon Electricity Board）研发并安装了快速充电基础设施，Terra 53 CJ 充电桩。该充电桩具有远程监控及故障排除的功能，有助于提升电动汽车的充电效率，而且其充电时间通常在 15 分钟到 25 分钟之间，视具体车型容量而定。该充电桩输出功率为 50KW，可在极端天气，比如零下 35 摄氏度到 50 摄氏度的气温下工作……【详细】
此外，ABB 发布了旗下整套 350 kW 电动车充电技术，公司宣称只需充电 8 分钟，续航里程数可达 200 公里。该款系统取名为 Terra HP，在满功率情况下，可为 400 V 和 800V 的电动车充电。目前市面上尚不存在非 800V（non-800 V）的电动车……【详细】


Ionity
Ionity 的首个超快速充电站已于 2018 年 4 月开始启用，5 月底前，用户在该充电站可免费充电。其充电桩通过联合充电系统（CCS，Combined Charging System）进行充电，充电功率高达 350kW，可节约充电时间。Ionity 是宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司、大众集团共同出资成立的合资公司，据悉，该公司旨在开发、建设第一个大功率的充电（HPC）网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持……【详细】


日本电产安萨尔多工业系统公司
日本电产安萨尔多工业系统公司（Nidec ASI）宣称，该公司发了新款超快速充电器（Ultra Fast Charger，UFC），可在 15 分钟内为新一代电动车充电，同时将把对电网的影响控制在最小范围内。Nidec ASI 宣称，只需不到 15 分钟，就能为电动车充入近 80% 的电量，确保车辆的续航里程数达到 500 公里（约合 310.7 英里）。若采用并联方式，可为 2 辆电动车充电；若采用串联方式，可为 3 辆电动车充电。该设备的能效高达 95% ……【详细】


保时捷
保时捷宣布将其首个新型 800 伏 " 超快 " 充电桩连入电网，该充电桩于去年部署，将供其 Mission E 车型（现为 Taycan）使用。该 800 伏 " 超快 " 充电桩配备了 2 个标准 2 级充电器和 2 个保时捷最新开发的 800 伏直流（DC）快速充电点。保时捷表示，其 800 伏超快充电系统可以在约 15 分钟内将 Taycan 车型的电池组充满 80% 的电，还表示其正在研发超快充电基础设施，供特斯拉及其他电动车使用……【详细】
此外，当地时间 9 月 17 日，保时捷宣布了其电动汽车快速充电站计划：电动加油停车站（Electric pit stop）。该充电站是一个可轻松部署的模块化充电站。该系统包括工作电压高达 36 千伏的新型模块化变压器系统 - FlexBoxes；可将变压器交流电转换成直流电的 PowerBox；为充电杆和电力电子元件提供液体冷却的 CoolingBox；以及充电杆本身……【详细】


Tritium
电动汽车（EV）直流（DC）充电基础设施解决方案专家 Tritium，在 2018 Cenex- 低碳汽车（LCV）展会上展示其独特的大功率充电（HPC）系统，该系统可扩展，非常灵活，适用于商用车运营商，能够以高达 475 千瓦的功率为电动汽车充电。此外，Tritium 还展示了其屡获殊荣的 Veefil-RT 50 千瓦直流快充充电器……【详细】


Andersen EV
高级电动汽车（EV）充电站点制造商 Andersen EV 宣布推出下一代充电点，名为 A2。A2 却可以成为三相充电桩（Three-Phase charger），输出功率提高至 22 千瓦，是 A1 输出功率的三倍，可在 30 分钟内将大多数现代电动汽车充满 80% 的电。还能连接太阳能电池板和电源墙，该功能可使电动汽车真正实现无碳排放。只需简单收集太阳提供的能量，储存在电源墙中，就可在需要的时候为电动汽车充电……【详细】


通用汽车集团
通用汽车集团正在与合作伙伴 Delta Americas 共同开发电动车快速充电系统，目标让纯电动汽车拥有充电 10 分钟可行驶 290 公里的效率。通用汽车将借助 Delta 公司的充电系统做出进一步开发，实现充电 1 分钟可行驶约 29 公里的技术成果。国外研究机构分析师表示，目前特斯拉超充技术每分钟充电可行驶约 10 公里左右，而保时捷纯电动产品 Taycan 每分钟充电可行驶约 19 公里左右，通用正在研发的超充技术效率将远高于前两家汽车品牌。目前，通用汽车旗下雪佛兰 Bolt 纯电动汽车在直流快充条件下 30 分钟可充入 144 公里的行驶里程，未来这样的成绩或许在 5 分钟内就可以实现……【详细】
美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）
美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员展示了一款用于车辆的 120 千瓦无线充电系统，是之前推出的系统功率的 6 倍。美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）的研究人员展示了一款用于车辆的 120 千瓦无线充电系统，是之前推出的系统功率的 6 倍。该系统的架构从电网中获取能量并转换为高频交流电，从而产生一个磁场，在大气隙之间传输功率。一旦能量传递至次级线圈，将转换成直流电并储存在车辆电池中。此次展示加速了美国能源部（DOE）的极快速充电目标的实现，即开发一种可实现 300 至 450 千瓦的无线充电系统，并将电动车充电时间缩短至 15 分钟或更短时间……【详细】


大众 Electrify America
大众汽车旗下  Electrify America 开设了加州首个充电功率为 350kW 的超快速充电站，即电动汽车在充电 10 分钟后就可达到约 200 英里的续航里程。充电桩组件包括 9 个 CCS 插头和一个 CCS-CHAdeMO 充电插头，虽然其中大多数充电插头的充电功率已达 150 kW，但是有两个 CCS 插头可以进行超快速充电，功率达 350kW ……【详细】


宝马、保时捷
宝马和保时捷合作研发了一个充电站，目前正在德国作为实验充电站运营，据说该充电站可在 3 分钟之内将电动汽车续航里程恢复 62 英里（100 公里），而且可在 15 分钟为电动车充满 80% 的电（特斯拉需要 30 分钟才可做到）。特斯拉的超级充电网被称为世界充电速度最快的网络，充电功率达 120 千瓦（kW），而宝马和保时捷合作的该新电动汽车充电站原型的充电功率高达 450 千瓦，是特斯拉的 3 倍。而且该充电站适用于配备了 400 伏和 800 伏电池系统的车辆，根据车型的不同，其充电容量会自动匹配车辆的最大充电容量。配备了 90 kWh 电池组的保时捷研发车的充电容量超过了 400 kW，因此在不到 3 分钟的充电时间里，就恢复了 100 公里续航里程……【详细】
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