SR Max300采用极具视觉冲击的大尺寸全彩液晶显示屏,通电时屏幕率先出现车辆图像,仪表自检后可通过模式调节按键展现出两种不同的界面风格,分别为ECO节能模式和运动模式。ASR按键为车辆牵引力控制开关键。
aprilia SR Max300前刹车采用260mm单盘式刹车,搭配辐射式对向4活塞卡钳和ABS防抱死系统,应对174kg的车重可为车辆提供优秀的刹车性能。在脚踏上方配有热风出风口, 平时可关闭, 在冬天时开启可将发动机的热量透过出风口引至到驾驶者腿部, 提升驾驶舒适度。 详情请点击:配置傲视同级车 aprilia SR Max300实拍 VESPA GTS SUPER 300: 售价为:4.8万元
2018年3月16日,由越南工厂装配的VESPA GTS SUPER 300正式上市,售价4.8万元。VESPA GTS SUPER 300共有四种烤漆配色可供选择,分别是磨砂黄、苹果绿、钛钢灰和雪山白。由于VESPA GTS SUPER 300改为越南生产,在关税降低的情况下,售价上相比之前售卖的意大利产的同款车型降低了约2万元,性价比攀升明显,市场销量表现异常火爆。
VESPA GTS SUPER 300外观设计充满了意式风情,在延续了经典造型的同时更加符合现代人审美。脱离意大利生产后,做工细节依旧保持很高的品质。
VESPA GTS SUPER 300采用了磨砂黄配色,整车漆面均匀,亮眼的配色行走在街头拥有极高的回头率。从车头延续至脚踏下方镀铬装饰条令VESPA GTS SUPER 300的线条更清晰。
车头造型依旧延续经典圆形大灯造型,很好的诠释了复古味道。VESPA GTS SUPER 300远近光源和前转向灯依旧采用传统卤素形式,在亮度与节能上不及现在流行的LED光源。圆润简洁的车尾造型保持了VESPA的设计风格,"拱门形"刹车灯造型非常新颖,尾部光源依旧采用卤素形式。
VESPA GTS SUPER 300仪表采用液晶+指针形式,外侧配有镀铬装饰条,提升了仪表质感,表底颜色相比老款更换为黑色,视觉效果更加"深邃"。VESPA GTS SUPER 300的智能钥匙配有开启座桶和寻车功能。 详情请点击:运动不失风情 VESPA GTS SUPER 300试驾 三阳CRUISYM 300:
很长一段时间以来,国内市场的250-300cc大型踏板几乎被常州光阳所统治,而同样出自宝岛台湾的三阳机车也带来了他们的杀手锏CRUISYM 300。其实早在2017年,CRUISYM 300就已经在台湾率先上市,经过一段时间的等待,于近日进入大陆市场。CRUISYM 300在设计上保留了大型踏板车的舒适性,又被赋予更多的运动基因,这为驾驶增添了更多激情与乐趣。