许家印汽车强国梦!刚与FF和平分手,后脚就联手北欧造车老炮儿

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联手北欧造车老炮儿 许家印汽车强国梦不改！


尽管 2018 对恒大来说可谓是多舛之年，房地产市场调控趋紧，联手贾跃亭造车风波不断。即使如此，恒大的年终答卷依然风光靓丽，正应了许家印曾经说过的一句话：越是市场不好的时候，越能体现恒大的功力。不止在传统的房地产市场，恒大在造车上也展现了十足的功力，意志坚决，执行迅速。与 FF 和平分手不久，马上联手北欧造车老炮儿 NEVS，继续前行造车强国梦。


1 月 15 日，恒大健康（HK.0708）发布公告，以 9.3 亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司 NEVS 的 51% 股权，并获得多数董事席位。这意味着，许家印初心未变，在造车之路上又迈出了更加坚实的一步。
追梦赤子心，汽车强国梦不改
与 FF 和平分手后，外界纷纷推测恒大此番造车的努力是否会因为 " 渣男 "FF 而元气大伤功亏一篑。恒大给出的答案依旧如此硬气，不管东南西北风，一心只想造车梦。如此迅速联手 NEVS，凸显恒大对汽车强国的执着。


这份执着或许是基于这三大原因的考虑：
首先，是积极响应国家号召。汽车作为国民经济战略性、支柱性产业，是新一轮科技革命和产业变革的重点领域。恒大坚持布局新能源汽车，利用国际资源研发世界顶尖的智能电动汽车技术，体现了其助力中国汽车工业转型升级、推动中国从汽车大国走向汽车强国的决心。
其次，新能源汽车市场空间巨大。虽然去年我国车市首次实现了负增长，但依然保持高速增长的新能源汽车行业，拥有明亮曙光。中汽协数据显示，2018 年新能源汽车产销分别完成 127 万辆和 125.6 万辆，比上年同期分别增长 59.9% 和 61.7%。另有数据显示，2018 年，全球新能源汽车销量超 200 万辆，我国 125.6 万辆的成绩就占了 62.8%。
此外，进军新能源汽车也是恒大向高科技转型的需要。早在今年初，恒大就提出要积极拓展高科技产业，新能源汽车作为最具发展潜力的高科技领域之一，自然成为恒大的上佳之选。定好了目标就一个劲往前冲的风格，既把恒大雷厉风行的风格体现的淋漓尽致，也让人隐约看出许家印造车的追梦赤子心。


车坛老炮儿，撑硬恒大的腰杆子
有了 FF 的前车之鉴，恒大对于合作伙伴的甄选必须更加审慎。那么选择 NEVS 的原因到底是什么呢？其纯正的萨博血统和在新能源车领域积累的深厚功底无疑是关键所在。
据了解，NEVS 于 2012 年成功收购脱胎于军用飞机制造的老牌欧洲高端车企萨博汽车公司。而萨博是最早将飞机制造技术和经验运用于汽车生产的企业之一，以极致的技术性能和安全性能著称，一直是同行竞逐的 " 香饽饽 "。收购后，NEVS 在完全继承萨博历史及技术的基础上，自 2012 年起专注于纯电动汽车开发，并迅速占据了行业的领先地位。


继承了 " 老炮儿 " 萨博基因的 NEVS，无疑给了恒大十足的底气，帮助恒大在这个技术至上的行业里迅速站稳脚跟。
造车新势力，起步即极速
新能源汽车市场如火如荼的发展势头，令很多企业都将其视之为风口，吸引了大批资本竞相涌入。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等一个又一个造车新势力纷纷崭露头角。
但由于自身缺陷、市场竞争和政策的调整，许多造车新势力都迎来了巨大生存压力，如果想取得长远发展就必须苦炼内功。而恒大作为房地产巨头，NEVS 作为新能源汽车领域的佼佼者，两者强强联合自然就集齐了其它造车新势力所不具备的五大 " 杀手锏 "：
一：独特的技术优势。NEVS 继承了萨博 " 人车合一、贴地飞行 " 的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴，成为全球屈指可数具备先进新能源整车正向研发能力的企业，且多项技术指标已全面领先行业标准。
二：充足的量产能力。NEVS 是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质的十家企业之一，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地。这是 FF 甚至国内很多造车新势力都不具备的优势。
三：全系列的产品线。恒大入主后的 NEVS 将基于全新整车平台开发并推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV 及 MPV 等全系列多品牌产品，完全迎合了目前我国多层次的市场需求。


四：遍布全国的销售网络。恒大已成为广汇集团的二股东，旗下的广汇汽车是世界最大的汽车经销商，这意味着恒大掌握了中国最大的汽车销售渠道，不存在受制于现有经销商体系的问题。
五：强劲的资本支撑。恒大拥有雄厚的资金实力，2018 年上半年已经实现净利润 530 亿，全年利润有望破千亿。这样的资金实力为恒大在新能源汽车领域的投资奠定了基础。
恒大此番成功入主 NEVS，无疑在起跑线上跑赢一众造车新势力。深厚的技术与强大产业链的结合，我们似乎看到一颗造车新星的冉冉升起。