汽车仪表简史

吴名之士

：）猪年大吉 ~


过去，现在和未来的汽车仪表
界面：两个系统，主体，组织等会面和交互的点。
随着汽车多年来变得越来越复杂，接口必须通过附加功能进行调整。从最初的 Model T 到 Tesla Model X，已经发生了很多变化。
发明：1900s-1940s
从软件到硬件，总是很有趣的是看看在革命性产品的前几轮中出现了什么样的设计迭代。
福特 T 型车型 - 1923 年




Model T 是为普通人建造的第一辆汽车。由 Henry Ford 于 1909 年设计，汽车技术尚处于起步阶段。
T 型车的最高时速为 35 英里 / 小时，所以速度表相对来说是不必要的，并没有达到标准。查看 1923 型号的仪表板，唯一的测量面是电流表。电流表是一种测量电流的仪器，通常在电池和电压调节器之间的某一点。有趣的是，这款仪表甚至不存在于今天制造的汽车中。
迈巴赫齐柏林飞艇 DS8 - 1932


像迈巴赫这样的豪华汽车具有比 T 型更好的性能，并探索了更多的功能，导致成本增加。事实上，这个庞然大物重达 6,600 磅！它甚至包括双作用减震器，豪华皮革内饰，最高时速超过 100 英里 / 小时。
但这种野兽的关键特征是增加了半自动变速器。工程团队开发了一个带有自动啮合的紧凑型变速箱，以改善启动迈巴赫的经验。
通过在真空压力的帮助下移动的换挡爪接合齿轮。只需操作离合器即可启动，停止和倒车。预选器将用于选择所需的档位。选择后，一旦驾驶员放松加速器，汽车就会换档。
这远比先前模型中存在的具有挑战性的操作序列简单得多。
风格：1950 年代至 1980 年代
50 年代到 80 年代是艺术仪表板设计的黄金时代。这是一个炫耀的车轮，明亮的敞篷车和免下车电影的时代。
克莱斯勒帝国 - 1955 年
1940 年代和 50 年代的设计风格涉及仪表板上过多的仪表和刻度盘，正如帝国时期所反映的那样。旋钮和审美复杂性在当时是一种时尚宣言。这是由于第二次世界大战轰炸机驾驶舱的浪漫主义，而不一定是可用性决定。飞机驾驶舱对汽车仪表板的影响甚至可以在 2015 年制造的汽车中看到。
普利茅斯之怒 - 1965 年
福特有限公司 - 1975 年
在整个 60 年代和 70 年代，我们看到仪表板与现代设计美学的明显转变，自动变速器成为主流。由于吸烟在美国文化中普遍存在，因此驾驶员左手的层次结构充分体现了点烟器的重要性。
此外，由于灾难性事故和残余诉讼，安全功能，可靠性和车辆性能变得更加重要。现代气囊于 1953 年发明，1968 年需要在所有车辆上安装安全带。
雪佛兰克尔维特 - 1980 年
在这个大胆的护卫舰内部，您可以看到这个时代的巨着。动感十足的红色皮革和毛毡装饰内饰。所有这些都是由一个气势明亮的塑料方向盘组合在一起，看起来像糖果般柔软触感。
商品化：20 世纪 90 年代 - 21 世纪初
奥兹莫比尔三角洲 - 1993 年
从运动型到标准型，我们可以看到从款式到舒适的转变。仪表板上的空调，杯架和速度计成为惯用的优先事项，如通勤上班和长途旅行成为常态。
土星 L300-2004
这款土星采用了经典的 2000 时代汽车界面，在驾驶员右手下方装有一个变速杆，从盒式磁带转换到 CD 播放器。如果您回顾以前的仪表板，许多按钮都具有宽的水平方向。土星的浓缩垂直控制面板使驾驶员可以相对轻松地控制汽车的各个方面。
这辆车的另一个有趣的观察是方向盘的尺寸。尽管自 1951 年以来在汽车中实施了动力转向，但是小轮子传达了控制这些现代车辆的轻松性。内饰也非常符合人体工程学，配有杯架和弧形杂物箱，优化了舒适性和空间最大化。
汽车电脑：2000 年代后期 - 今天
特斯拉 S 系列 - 2012
很难知道从哪里开始特斯拉及其在改变汽车行业中的作用。我们已经达到了技术公司正在采用这种方法来构建智能手机并将其应用于汽车的程度。在特斯拉，我们看到一个 17 英寸屏幕的完全数字仪表板。这款车具有应用功能和更新，就像具有常规软件升级的智能手机一样。它的仪表板具有最小的物理按钮，仅适用于危险警告灯和方向盘上的一些基本控制装置。
数字接口的一个主要优点是其适应性和个性化的机会。此外，软件的灵活性意味着特斯拉开发团队不断对其进行迭代。因此，与具有物理仪表板的汽车不同，即使是较旧的型号也会使其软件和 UI 保持最新状态。
个性化随着可自定义 UI 的安排而发挥作用。就像 iPhone 界面一样，Tesla 仪表板允许用户在主屏幕上移动应用程序。无论您使用地图，音乐还是空调，用户都可以通过优先安排来定义个人重要性。
未来的 UI？！
下一步是什么？
汽车制造商正在继续适应市场的趋势和通过技术创造的新机遇。
作为设计师，我们希望看到可以做什么，是否应该完成以及正在做什么之间的区别。看看特斯拉触摸屏，很多人认为他们几乎每个物理按钮的移除都超过了高科技界面。批评者谴责他们牺牲了对故障的触觉反馈，因为它对于驾驶员的注意力和安全性仍然很重要。
然而，回顾过去，在创新开始的每一个时代，你都会看到这些挑战存在于轻浮的旋钮，不守规矩的转向和迂回曲折的音乐播放器中。下一个伟大的汽车仪表板设计的关键始终必须考虑到过去的所有成功，并用当今的技术增加它们。
来源：Matthew Daddario
https://medium.com/helm-experience-design/push-to-start-a-brief-history-of-car-dashboards-6fdf7989e144
转载请务必备注 " 来源 UI 学习君公众号 " 字样并添加文章链接！