从两款新车，来看欧尚汽车的战略布局

迪拉曼彻

欧尚汽车这个名字有些消费者可能既熟悉又陌生。欧尚汽车是长安汽车旗下四大独立品牌之一，在今年四月份正式推出，有一种稳重均衡的成熟风范。


新品牌的车标为 " 云鹰标 "，未来将作为由客户主导的、具备领先平台技术的新型汽车公司，该品牌将致力于为中国 " 大家庭 " 提供驾乘舒适的品质用车。
不过，欧尚汽车今年刚刚转型，因此处于品牌换新的过渡期，其计划在两年内将欧尚 " 太阳标 " 全部渠道、产品等升级为欧尚 " 云鹰标 " 的全新品牌形象，走中高端路线。
目前，欧尚汽车依托长安汽车生产制造体系、全球研发及供应商体系，保证自己的高品质研发、制造标准。并且，位于日本横滨的研发中心已经交给欧尚汽车作为研发使用。这对于欧尚汽车来说，不仅有个强大的靠山，日后在产品研发和生产方面也将具备国际化水平。


在州车展的前几天，欧尚汽车正式亮相了两款新车，一款为全新中高端 MPV（科尚），另一款为城市代步用途的电动小精灵（尼欧 II）。这两款车是今年年底欧尚汽车最大的动作，值得在广州车展期间关注。


其，欧尚科尚（COSMOS）定位于别克 GL6 与 GL8 之间，主打自主品牌中高端 MPV 细分市场。


在品鉴现场，我感受到的科尚实车要比图片更有气势，有一种稳重感。官方推出科尚是满足需要 7 座的 " 大家庭 "。


科尚的观比较记忆深刻的是带有 LED 日行灯的硕大头灯，其采用远近光分体式，近光带有透镜，有以前 GL8 的气势。


大小渐变的形装饰块组成了层次感丰富的进气格栅，这个进气格栅整体熏黑处理，显得很巨大，同时只有云鹰标悬浮在上面，让车标格外突出且立体。


车尾的亮点数贯穿式尾灯了，这是当今最流行的设计之一，保时捷、奥迪都在使用类似设计。


内饰部分，新车乳白和黑色的颜色搭配，显得很高雅，三幅式方向盘带有镀铬装饰， 7 吋液晶仪表以及 10 吋车机大屏彰显了一种科技感。


科尚 2+2+37 座布局以及真皮缝线座椅都给了乘客非常舒适的乘坐空间，不得不提的是，科尚采的游艇式设计座椅，第二排座椅靠背后翻可与第三排持平，有如帝王榻，让乘客可以放肆躺下，告别旅途疲乏，这是一般车型无法实现的。




而配置方面，科最吸睛的是双侧电动滑门，incall 4.0 智能车载互联系统，全球首发的高德地图 3.0，手机互联蓝牙钥匙。通过手机智能蓝牙钥匙，可以用手机 APP 控制座驾，甚至把车分享给他人。


更值得一提的是，CSMOS（科尚）采用了科大讯飞最新智能语音系统，能精准识别用户需求，完成导航、娱乐、电话、咨询、空调、门窗、大灯等控制，相当于一个私人助理。此外，手机无线充电、感应雨刷、智能迎宾、环绕氛围灯、行车记录仪等智能配置也都是市场竞争中的利器。


安全方面，360 度全景像、全车一键防夹车窗、泊车雷达辅助、儿童门把手、AVH 自动驻车、HHC 上坡辅助、ESC 车身稳定控制、TCS 牵引力控制、HBA 刹车辅助、EPS 电子助力系统、ABS 防抱死制动系统 +EBD 电子制动力分配系统等也是应有尽有。




COSMOS（科尚将搭载长安自主研发的 1.5T 发动机，最大功率 115kW，最大扭矩 210N.m，具备低转速高扭矩的特性，起步轻盈动力表现优秀。传动系统匹配 6MT 或 7DCT 变速箱，在经济性和动力性之间做到了不错的平衡。
此外，COSMOS（科尚）还将推出 1 款 48V 混动版车型，混动系统由联合汽车电子、法雷奥、博世提供，具备油耗低，动力足特点，实测百公里油耗低于 7L。


此次品鉴会的另一款小车叫尼欧 II，主要针对刚入职场 2-3 年的年轻人以及近距离城市代步为用途的用户。


我们可以看到，尼欧 II 是小巧爱的风格，长宽高为 2770*1545*1690mm，轴距 1680mm，其 Q 萌风格以及不同外观内饰的配色，应该会受到女性消费者喜爱。因为，该车型由一位知性女设计总监设计。


从外观可以看出，尼欧 II 采用分体式大灯设计，上半部分细长的灯带为日行灯，炯炯有神。而带透镜的大灯以及雾灯在保险杠的两侧。


和科尚一样的是，尼欧 II 的尾部也用了贯穿式尾灯设计，不过贯穿部分并不能点亮。




内饰部分则亮点更多，设计总监女士给我们介绍，尼欧 II 的方向盘是以游戏手柄作为灵感，让驾驶员驾驶车辆时找到年轻人的心态，和轻松娱乐的驾驶心情。




空调控制区域是她个人十分喜欢的，论是旋钮的细节刻画还是布局，都简约中透露着精致。


更值得一提的是，张总监以家里手提包为感将门把手设计成了双层真皮把手，既找到了高级感，又保证了耐用度。


而安全带也是与内饰同样配色，这让我想起 AMG 的红色安全带，相信车主一定会因为这个内饰氛围而心情愉悦。






其实，像这样的精心小设计还有很多，手机支架，后备箱的牌照灯，开启后备箱以后还是对后方的警示灯等等，因此，这款车是经过精心设计的全新萌物。


此外，大家最关心的是续航里程。新车 205k 的同级最高续航，完美覆盖城市人群出行半径；低速加速动力强劲，并且具有防溜坡功能。


通过对 ABS 的精细化调教搭配前后碟刹系统，尼欧 I 还拥有 49.43 米的 100km/h 制动距离表现，安全感大大增强。


尼欧Ⅱ最高时速为 100km/h，充电时间设置为充 6-8 小时充满，快充 30 分钟充满 80%，在城市出行中，具备很高的使用便捷性。尼欧 II 采用的三元锂电池，平均百公里耗电不到 10 度，相当于 1 公里成本不足 6 分钱，年用车成本仅为燃油车的 17%，这对于需要纯代步的消费者来说无疑是天上掉的馅饼。同时新车还采用前麦弗逊式独立悬架，后单斜臂式独立悬架的悬架系统，在省钱的同时，也能保证车内人员乘坐的舒适性。


在广州车展上，这两款新车将与所有观众见面。从此次欧汽车发布的车型来看，既有 MPV 又有小型电动车，再加上之前上市的欧尚科赛，欧尚汽车的布局可以说是很全面。据悉，欧尚汽车在 2020 年之前还会陆续发布 A+ 级 SUV、中型 MPV、电动 SUV 等等，为树立全新品牌做表态。


与此同时，欧尚汽车正在打造 N*2S＋1*2S＋X*ouse 全新客户服务体系—— N•2S 客户体验店以打造客户极致体验为目的，具有体验、交易功能，位置处于用户的生活圈即汽车商圈的显著位置、人流量较大的商业区、客户使用车辆集中区域；1•2S 客户服务中心以追求服务客户车辆为目的，具有车辆维修、二手车业务功能，建店位置处于交通便利的区域；X-House 则具有两种形式的商业业态：一种是社会化售后资源赋能店，通过欧尚汽车授权，旨在满足消费者车辆快保、养护等需求；一种是品牌体验中心，旨在展示品牌形象，宣传品牌文化，全方位打造客户生态圈，提升品牌美誉度和客户黏性。目前已建成 40 家 " 云鹰标 " 体验中心，到 2020 年，还将建成 1000 家体验中心。


可见，欧尚汽车的决心是坚定的，树立新形象的步伐也是迈很快的。未来，欧尚汽车将在自主品牌中形成自己的精品化风格，也将为 " 大家庭 " 做出适合的产品。因此，我们都是见证者，将见证这一新品牌的成长和荣耀。
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