汽车合资的典范之路一汽奥迪30年前行史回顾

WENGCHEONG

自 1978 年确立改革开放经济政策后，中国的商业发展开始逐步加快，特别是在 1988 年，更是多家知名企业诞生的一年，如中国国际航空、东方航空及万达等均是在这一年所创立。而作为中国高档车市场的典范及拓荒者，一汽奥迪也正是在这一年成立，它的出现不仅带动了中国汽车产业发展，同时也将更高品质的产品、服务带给了普通消费者。


如今一汽奥迪已立足三十载，在这三十年的时间中，它始终引领着汽车行业发展，从最早进入中国市场、最早启动本土化战略，到最早开启高档车加长等等，都是奥迪为中国汽车产业所做出的重要贡献。而截止目前，一汽奥迪已拥有五地六厂，覆盖东北、西南、华南、华东及华北等地，规划产能达 80 万辆。不过回首往昔，一汽奥迪所走过的辉煌之路却并不平坦，用 " 不忘初心 砥砺前行 " 来形容可谓是最为恰当。
中国豪华车市场的奠基者


三十年前，中国汽车行业刚刚起步不久，正处于换型调整期，市场对轿车的需求量极具增长，但国内轿车生产量却无法跟上脚步，为解决这样的状况，多家整车合资企业陆续诞生，如北京吉普、中国一汽和二汽（现东风集团）等。不过在对外合作方面，却迟迟无法打开局面，仅有德国大众愿意投产桑塔纳车型。而在这一时间节点，一汽与奥迪的合作无疑为中国汽车产业的二次发展奠定了重要基础，同时也为一汽奥迪 30 年的优异成果确立了先期优势。




通过生产奥迪 100 这样的高档轿车，中国一汽加深了对现代轿车技术、制造工艺和生产流程的认识和理解，初步培养了一批现代化汽车生产的技术、管理人员和熟练工人，为中国一汽日后发展自主品牌积累了宝贵经验和人才资源。
奥迪方面同样收获不小，在与一汽合作生产奥迪 100 的数年间，它不仅了解到了中国一汽在生产、销售等领域的水平，同时也洞察到了中国市场的巨大潜力。因此，在 1995 年，一汽、大众及奥迪三方共同签署了有关奥迪轿车纳入一汽 - 大众生产的合同。同时，一汽 - 大众与奥迪也签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品作为合同产品被正式纳入一汽 - 大众生产。至此，奥迪正式成为了第一个在中国合资生产的高档汽车品牌。
多项第一缔造传奇


在一汽奥迪发展的多年时间中，" 第一 " 总是伴随着它的成长。如首款车型——奥迪 100 在当时就成为了 " 高级官车 " 的唯一指定座驾。根据资料显示，在奥迪 100 生产的十年左右时间中，累计产量共达到了 95502 辆，这在那个年代不得不说是一个十分惊人的成绩，而奥迪的 " 官车 " 形象也从那时起便深入人心。




除曾经的 " 官车 " 形象给人们留下了深刻印象外，加长高档车的标准同样是由奥迪所创立。于 1999 年生产的中国版 A6 在轴距上加长了 90 毫米，整车长度也增加了约 100 毫米，更加适合中国市场需求。该车从问世到停产，在五年多的时间内共销售了 20 多万辆，获得了巨大的市场成功。此后，一汽奥迪更是将加长普及到了多款产品中，陆续推出了 A6L、A4L、Q5L 及 Q2L 等车型。
可以说奥迪 A6 的加长具有着里程碑式的意义，在该款产品热销后，宝马也于 2006 年推出了针对中国市场开发的 BMW 5 系 Li 车型，奔驰则对 2009 年上市的新一代 E 级轿车进行加长，以满足中国用户的需要。虽然后两个品牌的变化是根据市场调查的结果，但不可否认的是，奥迪对中国市场产品国产化特色的 " 加长 " 战略确实有着深远影响。


当然，一汽奥迪对于中国汽车产业的影响不仅仅体现在高品质的产品，以及领先的技术上，高标准的销售服务体系同样是它为用户提供的有效 " 附加值 "。虽然现在我们已经习惯了 4S 店的服务模式，但在当年，第一家奥迪标准经销商店的开业可是引领了时代的浪潮。
而一汽奥迪之所以能够在发展初期大获成功，全球统一的服务标准也是至关重要的一环。截至到目前，一汽奥迪拥有奥迪世界、奥迪城市展厅、奥迪 CBD 展厅、二手车展厅、单一服务站等 7 种用户终端为消费者提供服务，授权经销商数量已达 482 家。


此外，一汽奥迪的建立在加快中国高档车国产化率进程的同时，也带动了上下游的产业链发展。从制造奥迪 100 车型开始，如福耀玻璃、福尔达及中信戴卡等配套厂商就陆续与一汽奥迪展开合作，如今这些企业已成为了行业内多个知名品牌的零部件供应商。
近 500 万销量鉴证企业辉煌
迄今为止，中国市场上的国产奥迪车已丰富至 7 款，涵盖 A、B、C、Q 级车，产品类型囊括轿车、运动型多用途乘用车等，在高档紧凑轿车细分市场等领域也表现不俗。


2015 年上半年，一汽奥迪在华累计销量突破 300 万辆，其中第一个 100 万辆用时 22 年，第二个 100 万辆用时 33 个月，第三个 100 万辆用时 22 个月，企业 " 百万辆级 " 加速度颇为惊人。而为了纪念 300 万辆的重要时刻，一汽奥迪还推出了奥迪 A3、奥迪 Q3、奥迪 A6L、奥迪 A4L 四款产品的 "300 万辆纪念版 " 车型。




此后两年，奥迪品牌在华销量依旧保持了高速增长，连续两年都达到了近 60 万辆的销量成绩，而在今年 1-10 月，企业累计销量也已近 54 万辆。在近三十年间，一汽奥迪品牌已连续摘得中国高档车市场单一品牌车销量冠军。通过以上数据已经可以充分证明它的辉光过往，以及中国消费者对该豪华品牌的热爱。
写在最后：一汽奥迪励精图治三十年，其始终致力于推进本土化战略，并引领着汽车行业发展。从最初的技术转让到如今的世界级生产制造水平，奥迪不仅彻底改变了中国轿车产业的生产制造格局，也为中国汽车产业的发展奠定了重要基础，这样的成就既是不可复制的，也是其它品牌所无法替代的。因此，相信在接下来的时间中，奥迪还将以先行者的姿态带动新汽车时代发展。