汽车短视频大行其道，新能源汽车平台杉车网如何“领风骚”？

Taylor泽翔

当代汽车市场越来越壮大，人们对汽车各方面的了解需求也越发广泛，传统媒体已经满足不了人们对获取汽车第一资讯的要求，导致纸质化阅读人群在减少，广播、电视等传统媒体形式的使用用户比例在下跌。随着时代进步，信息化正快速发展，信息传播的媒介也在发生转变。
在现代移动化设备的迅速发展之下，越来越多形式的短视频也映入我们的眼帘，上西瓜视频看汽车趣闻、上新能源汽车平台杉车网看专业的汽车测评、刷抖音看车友炫车炫车模，成为用户习惯。一个新闻事件发生不到半小时，事件视频立马就会扩散到人群中，信息传播广泛而又快速。正是如此便捷快速的特色，让短视频成为当今时代信息的主流传播方式。
传统短视频平台走向 " 夕阳红 "
时代变革的同时人们阅读方式也在升级，获取资讯已经从传统的报刊杂志转变成如今的移动短视频，而传统短视频给用户带来了怎样的体验？我们要先从传统短视频兴衰说起，例如：西瓜视频。
在资本方面：西瓜视频作为今日头条旗下孵化的短视频平台，背靠今日头条的算法分发机制以及巨大流量优势，为其兴起奠定了坚实的基础。2016 年，今日头条对原创视频作者 10 亿补贴扶持计划，紧接着 2017 年宣布推出 "20 亿 " 的短视频内容联合出品基金，目前西瓜视频上的 PGC 机构已超过 10 万 +，已经成为国内最大的 PUG 短视频平台。
在内容方面：西瓜视频的汽车内容以 PGC 短视频为主，同时也包含汽车 UGC 视频，上传视频时长不受限制，大部分视频时长为 5 分钟左右。作为个性化推荐的短视频平台，其通过算法分析用户的浏览量、观看记录、停留时间等进行视频推荐。且内容多以娱乐、趣闻为主，真正能在西瓜视频中找到有实用价值的汽车视频少之甚少。
虽然，有些用户在购车选择时，会选择通过汽车短视频，以轻松娱乐、风趣幽默的方式获取到有价值的信息。但是，汽车对于大部分人来说还是奢饰品，传统短视频平台非专业的内容并不足以吸引汽车爱好者的停留。
而且，由于视频的时长有的太长，对于看点不足或者没有耐心继续观看的用户就没有很好的传播效应，部分用户只是看个热闹，图个搞笑，新鲜劲过去后，用户对产生新内容和消费内容都没有动力。相对于垂直类网站对比配置参数，专业性高的深度评测，以及短而信息量足的小视频而言，西瓜视频等短视频平台也逐渐走出用户的目光 ……
汽车小视频平台 " 正青春 "
生活节奏的加快，让人们对获取资讯的速度提高，很少有人会单独花大时间去了解一件事物，碎片化的阅读方式成了现如今人们的生活习惯，而小视频的出现刚好解决可这个问题。
一方面，与传统视频相比，小视频用十几秒的时间就能让人了解一件事物，比起传统短视频时间上的简短是个很大的优势。能用最短的时间去获取最新的资讯，何乐而不为？所以抖音、快手也就随之走红。据最新资料显示，抖音今年前 10 个月 Top100 营销类头部视屏作品数排行的用户关注类别中，占比最高的是游戏类。相比之下关于汽车类并没有多高，在排行比中仅占比 4%。
另一方面，小视频的内容源自用户生活，用户会为大家分享一些关于汽车的冷门知识。例如：有些人为了拍抖音或者单纯有趣，就随意按喇叭以一短两长的滴滴声来做 " 暗号 "，在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的。还有的会教你怎么样把汽车的车标抠下来，有些人会出于好奇而去抠别人车辆的车标，给他人造成损失。而这些贴近生活的汽车内容真是吸引用户的法宝。
当然，小视频平台的爆火，对于汽车用户来说有好处也有不好的地方。关于车辆信息人们所获曲的也过于片面化，比如我要了解一辆车它所具备什么详细的配置，短视频就无法精准的为每一位不同用户的需求做考量，从而无法将车辆详细信息介绍出去。
且短视频同质化现象严重、辨识度不高、没有专业测评、所发布的能容没有权威性，仅仅是个人观点的表达，主要以娱乐类为主。短视频可以成为车企营销手段，却不能真正为大众带来实际有价值的信息。相比之下，垂直类汽车自媒体就做的比较完善。
汽车垂直类短视频平台的 " 新生路 "
比起短视频之类的传播平台，各大垂直类汽车媒体网站更具有权威性，例如杉车网、懂车帝等专业汽车自媒体平台。而且，在传统短视频没有成为人们喜闻乐见的信息传播模式之前，垂直类媒体平台一直是用户获取最具真实性的渠道。
现如今垂直媒体也结合时代所需加入短视频功能，全方位的为大众带来优质服务体验。类似主打的汽车媒体平台，汇聚前沿、专业、丰富的汽车资讯的新能源汽车聚合媒体平台杉车网，其结合短视频功能，根据数据对比，实际车辆实验测评，将车辆真实的测评结果、实际使用价值、发动机各家优势等统统以视频的方式展现出来，并切合实际把大众所关心的汽车问题反映出来。
对于杉车网、懂车帝而言，其内容方面要做到有据可依真实可靠，不同板块的视频内容可满足各种人群的不同需求，而且短视频模式的加入使观众耳目一新，比图文更抓注意力。另外，通过自身平台的力量，让汽车短视频创作者获得垂直化和立体化的发展，通过升级服务、优化技术、提高变现能力，最终让内容创业者受益。
当然，垂直类汽车自媒体平台与短视频相比，优势不足也很容易显露出来。垂直类自媒体有特定的方向定位，会以某个方向为目标作为主要推广。而短视频平台是综合性的，任何一个方向类别都可以找到，且用户粘度高，是垂直媒体没法相比的，垂直自媒体做的板块就比较单一化，用户看多了就产生厌倦感，体验效果不佳。
新时代下，汽车短视频平台如何做才不被淘汰？
如今众人瞩目的短视频领域，正在不断地走向专业化、垂直化、精细化。而在各大新媒体日益不断发展之下，想在汽车领域站稳脚跟并不容易，各大平台将如何在未来格局中占领属于自己的市场？
其一，提高平台可信度，加强内容专业性。有平台为了赶第一时间发布新闻内容，对汽车真实具备的性能没有充足了解，随意播报，导致车辆实际参数配置与文章不符，造成车企负面影响，对媒体平台个人信誉、知名度有所影响。
对车辆的实际情况要认真调查清楚，不能为了提高自己的知名度在没有核实的情况下随意报道，也不能为了将车辆推广出去进行虚假宣传。要真实客观的对车辆进行评估发言，不恶意抹黑他人，不大肆夸大其词，以大众的角度去看问题，为大众提供优质汽车新闻。要专业化，需要视频创作者具备更专业的知识和能力才能把内容做到极致。
其二，坚持自主原创，强化 IP 属性。" 内容 " 独有的特性决定了谁会优胜劣汰，不论是文章还是视频，同类化出现的太多，一味的去做搬运工，人们视觉就会疲劳。所以既要丰富多样化，又要有自己有独特的见解之处。只要内容足够优质，辨识度足够高，就能占据更多观众的心智，逐渐建立起用户画像，用户粘性就会增高。而吸引更多高质量读者关注，才能赢得市场用户的认可。
其三，与时俱进，结合现代人工智能技术发展。比如 5G 信号的到来、AI 的发展，都会对新媒体的发展产生很大的助力。未来的购车人群也将呈年轻化，而新媒体也多是年轻人使用率较高，结合现代技术，带动科技发展的同时也能为自己带来大量用户群。到 5G 时代到来，媒体传播会发生质的改变，而 AI 真正应用到媒体的时候，线上线下就可以做很多的互动，用户体验也会提高。
总而言之，自媒体平台建立在高度发达的互联网经济基础之上，通过互联网将人与人之间联系起来的同时，也将各大信息、事物连接起来。杉车网、懂车帝等汽车平台在发展的同时，也要推陈出新，去其糟粕，不断自我完善，才能扬帆远航。
文 / 刘旷公众号，ID：liukuang110