电动汽车那么多，为什么我却要推荐腾势500？

帅到惊动马克思

随着新能源政策的持续向好、技术水平的持续提升，越来越多的传统造车势力和新势力，涌入了电动汽车市场，电动汽车市场产品琳琅满目，但电动汽车安全事故的频繁发生，务必要让 " 如何挑选一款具备高品质、安全的纯电动汽车 " 成为我们的必备技能。
一款高品质的纯电动汽车，一定要具备三大因素：严苛标准、领先三电、极限测试。在严苛、成熟的标准下进行研发、生产方能保证产品的品质；配备最顶尖的三电技术，才会拥有高续航、优电机、微秒电控能力；经历多种恶劣环境的极限测试，方能检验产品的卓越品质。今天就让我们从五星安全的腾势 500 中，来感受高安全的纯电动汽车是如何诞生的。
严苛标准才能定义高品质
目前，市面上的电动汽车产品大多脱胎于燃油车改装的电动车生产线，部分企业采取的则是代工生产模式。眼花缭乱的市场背后，是不成体系的研发、生产的真实写照，无论是电动汽车还是燃油汽车，正向研发都至关重要。
腾势基于戴姆勒标准管理体系的作用下进行的正向研发，从车辆的设计到生产，保证整个项目各个环节的高品质，在看不到的地方为你提供了远超国内标准的德系品质。
腾势 500 围绕电池进行整车设计，乘客舱与动力电压相关零部件分开设计，定制的车身结构，足以确保驾乘人员的安全；合理的规划空间，充分考虑电池安全，展现电动车先天设计优势和 SUV 般的良好视野，这些先天的优势都得益于正向研发。
领先三电确保续航持续领先
今年 7 月，腾势 500 满电续航跑出了 722km 的逆天成绩，再次刷新了中国品牌电动汽车的续航里程。优异的成绩离不开腾势领先的三电技术，腾势 500 综合工况续航里程达到了 451km，70kWh 的电池容量及 15.9kWh 百公里的低能耗都为其超长续航提供了保障。
腾势 500 的充电口位于车辆头部，避免高压电流经过驾驶舱，从整车安全角度切断了高压危险。腾势采用欧盟 MBNLV123 高压安全设计方式，电池包内高压配电箱用于电池电压输出和充电，高压配电箱还有绝缘监测，实时监测车辆在充电，行驶等运行过程中整车绝缘情况。
值得一提的是，腾势 500 的电磁水平远低于常见家电及国内标准要求，车辆的电磁辐射仅相当于手机的五十分之一，电吹风的十万分之一，驾驶位的电磁辐射低至 0.02μT。高标准的电池安全、电压安全、扭矩安全、电磁安全成为了腾势 500 高安全的关键。
极限测试检验产品成色
高寒、高原、高温、续航等极限测试，不是所有的电动汽车产品都完成了这些测试，但却是一款高安全、高品质产品的必备历练过程。腾势 500 在黑河零下 32 度的极寒条件下进行了冰雪测试，极限环境正常充放电、电驱系统、电子辅助设备等的稳定性得到充分的检验。
从拉萨到林芝的路程是 406 公里，腾势 500 历经复杂路段及米拉山口 5013 米的海拔，于世界屋脊征服 " 续航里程焦虑症 "。优秀底盘调教完全过滤细小的颠簸，中途不充电行驶全程，验证了车辆无惧低压高寒环境的性能。
今年 6 月，在新疆吐鲁番 5 辆腾势 500 行程 15000km，征战中国温度最高的 " 火州 "，三电系统高温环境的稳定性和耐用性得到充分验证，高温充放电测试，颠簸路面的底盘稳定性保障了腾势 500 在高温下的安全行驶。
总结：腾势 500 的诞生过程好比 " 炼狱模式的打怪升级 "，千锤万练之后才会推向市场，通过介绍您也能发现，高品质产品的测试贯穿研发、制造全过程。在电动汽车安全形势不容忽视的当下，要挑选一款令家人放心的纯电动汽车，上文介绍的三个要素决不可忽略，同时，希望通过对腾势 500 的安全、品质等情况的介绍能对您的选购有所帮助。
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