进入“独角兽”俱乐部零跑汽车完成20亿元A轮融资

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北京商报讯 ( 记者 方彬楠 濮振宇 ) 11 月 20 日，零跑汽车官方宣布计划完成 25 亿元 A 轮融资，由上海电气、中车股权联合领投，歌菲资本、兴业证券及老股东红杉资本跟投，目前已完成 20 亿元。A 轮融资后，零跑汽车投后估值将超过 80 亿元。
零跑汽车创始人、董事长朱江明称，在本次已完成的 A-1 轮融资中，除老股东红杉资本外，其余投资方均为首次投资国内新造车势力。本次融资将主要用于整车产品研发、三电核心技术研发以及市场推广等领域，同时，上海电气也将在制造、电驱总成等资源方面与零跑汽车达成协同合作。
今年 1 月，零跑汽车完成 4 亿元 Pre-A 轮融资，红杉中国领投。8 月，零跑汽车首款量产车 S01 正式亮相，该车定位于两门四座布局纯电动轿跑车，最高续航里程 360 公里，工况续航里程为 250km，补贴后售价区间为 10 万元 -15 万元。
根据计划，零跑 S01 将于明年年初上市，并在零跑汽车金华工厂投产。该工厂总投资 20 亿，总面积 570 亩，于 2017 年 7 月开始建设，2018 年 6 月封顶并开始设备进驻调试，计划于 2019 年一季度正式完成建设，一期规划产能 5 万辆，总产能 25 万辆。
在销售渠道上，零跑汽车将采用体验店与售后店分离、直营及城市独家合作伙伴并存的模式。11 月 10 日，零跑汽车全国首家直营体验中心已在杭州正式开业，未来首批将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都等八个城市。
在技术储备上，零跑汽车官方表示，零跑 S01 已可以实现 L2.5 级别的自动驾驶，到 2020 年该车的全系车型可通过 OTA 功能，将软件升级并实现 L3 级别的自动驾驶。等到 2021 年，零跑将在小范围区域内进行 L4/L5 级别的自动驾驶测试。
今年 3 月，在长城战略投资咨询、科技部火炬中心和中关村管委会联合发布的《2017 年中国独角兽企业发展报告》中，威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等多家造车新势力榜上有名。
长城战略投资咨询官网显示，该榜单中的独角兽企业评选标准主要有四个，一是在中国注册的、具有法人资格的企业；二是成立时间不超过十年；三是获得过私募投资，且尚未上市；四是企业估值超过（含）10 亿美元。
值得关注的是，若以此标准评测，完成 A 轮融资的零跑汽车也将正式迈入独角兽企业行列。
不过，在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，尽管目前资本市场对这些 " 独角兽 " 颇为青睐，但后续还是要看产品的市场反应。量产车型上市后，如果不能快速打开销路，就只能依赖后续资金的强力补血，否则企业将难以为继。