王传福张亚勤周鸿祎等深圳对话汽车业态从封闭走向开放

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360 集团董事长兼 CEO 周鸿祎与比亚迪董事长兼总裁王传福对话沈迪摄
中新网深圳 9 月 6 日电 ( 记者 郑小红 ) 比亚迪董事长兼总裁王传福、百度总裁张亚勤、360 董事长兼 CEO 周鸿祎等，5 日在比亚迪 " 开放 · 创未来 " 为主题的 " 全球开发者大会 " 上展开对话，推动汽车行业智能出行的变革，这也标志着汽车业态从封闭走向开放。
比亚迪 D++ 开放生态在会上发布，结合此前发布的 DiLink 智能网联系统和加入 D++ 生态的众多开发者，意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。


百度总裁张亚勤 沈迪 摄
地平线董事长兼 CEO 余凯、唯链 CEO 陆扬等一众智联领域大咖，微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场。
" 没有手机生态的创新者、创业者和开发者，没有创新的内容、应用场景的开发，就不会有现在如此巨大的手机生态。从封闭走向开放，是手机智能化的关键，也是汽车智能化的必经之路。" 比亚迪董事长兼总裁王传福表示，" 未来，代步只是智能汽车的 1%，取而代之的是一个拥有无限可能的‘超级汽车生态’ "。
" 手机上 10 几个传感器，吸引了全球上千万开发者参与其中，产生了 300 多万个应用。" 而比亚迪将全面开放汽车上的 341 个传感器和 66 项控制权，为广大开发者提供更为宽广的创意生长平台，将衍生出不可估量的应用生态。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生说。


智能开发者们参会 沈迪 摄
会上，比亚迪与 360 签订战略合作协议。" 我们也会把 360 的应用在比亚迪汽车的 DiLink 智能网联系统上使用，有些可帮助 DiLink 平台上的应用更加安全 "，周鸿祎说。
目前 DiLink 智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上得到广泛应用，包括全新一代唐、宋以及即将与大家见面的秦 Pro 家族在内，均装备了这一智能系统。第一款搭载 " 比亚迪 D++ 开放生态 " 的车型 -- 秦 Pro 家族在会上正式亮相，秦 Pro 已被预定作为百度 Apollo 的测试车辆进行示范道路测试，同时秦 Pro 车型也是第一辆百度 Apollo 前装认证车，未来有望实现 L3 级别自动驾驶的量产。
" 百度和比亚迪都不是在单纯地布局汽车产业，而是以点带面勾画出更大的未来城市蓝图。通过人工智能、物联网技术将行业及消费者连接在一起，带来更智能的交通、更智能的城市 "，百度总裁张亚勤说。 ( 完 )