通用汽车暂停9家工厂、裁员15%，向电气化和自动驾驶转身

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继对员工提供 " 买断（Buyouts）" 计划、鼓励北美员工离职之后，通用汽车正进一步整合全球业务结构、控制成本以及降低支出。
通用汽车于当地时间 26 日对外发布消息称，通用汽车将继续采取积极措施，改善整体业务表现，包括重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构。
通用汽车方面表示，为了在跨界车、SUV 和卡车等细分市场的发展，该公司在过去四年内集中资金和资源，增加工人轮班班次，并向旗下位于美国的工厂投资 66 亿美元，这些举措创造了 17600 多个工作机会，但随着美国消费者需求的转变和汽车市场规模的萎缩，该公司计划将明年的生产工作集中在部分工厂进行。
因此，通用将在 2019 年暂时关停 7 家工厂，其中 5 家位于北美地区，2 家位于北美以外的地区，这些措施预计将显著提高产能利用效率。同时为了进一步提振业绩，通用汽车还将不断控制制造成本，提高生产率，提升公司薪酬福利水平的市场竞争力。


在人员架构方面，通用也计划将薪资制员工及合同制员工的人数降低 15%，管理层人数降低 25%，以简化决策流程。通用汽车 CEO 玛丽 · 博拉表示：" 这些措施将提升公司的长期利润与盈利能力，增强周期中抵御不利因素的能力。"
通用方面预计，上述这些措施相关的税前支出将达 30 亿至 38 亿美元，其中包括 18 亿美元以内的非现金资产减记和养老金支出，以及 20 亿美元以内的人员相关支出与其他现金支出。
在完成上述调整后，预计到 2020 年底，通用汽车全年调整后汽车自由现金流将提升 60 亿美元，其中 45 亿美元来自严格控制成本，15 亿美元来自降低资本支出。无论是从前 10 月的全球销售情况，还是前三季度的盈利情况来看，通用目前都处于一个良性的发展状态之下。据通用发布的三季报数据，今年第三季度，通用汽车净收入达 358 亿美元，较去年同期上涨 6.4%。其中，通用汽车北美市场调整后息税前利润为 28 亿美元，调整后息税前利润率为 10.2%；而在中国市场，通用汽车的投资收益达到 5 亿美元，也创历史同期最高。
之所以作出调整，玛丽 · 博拉强调：" 这些措施将有效推动公司转型，使我们变得更敏捷、更柔韧、更具盈利能力，并提升我们投资未来的能力。我们必须始终基于市场变化与消费者需求制定成功的长远发展计划。"
未来通用汽车将加大对于新技术领域的投入。预计未来两年内，通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。该公司还计划推出以下措施：推动不同车型之间的优质零部件共享；加大应用虚拟工具，压缩开发周期和成本；整合车辆工程和驱动系统工程团队；精简全球产品开发机构的规模。
通用汽车在现阶段已经完成了对新型高效汽车架构的投资布局，覆盖卡车、跨界车和 SUV 等车型。未来，下一代电气化驱动架构将成为通用汽车投资的重点。随着产品布局优化工作的完成，预计下一个十年伊始，基于五种架构打造的车型将占据通用汽车全球销量的 75%。