谁是“大忽悠”？i-VISTA第三批智能汽车指数测评结果发布

紫腾辉

【Man 哥语】
在 " 智能化 " 普及率极高的今天，哪款新车不搭载点智能配置，都不好意思上市了。那么这些热销车型，哪些是真的智能？哪些又是 " 大忽悠 "？i-VISTA 智能汽车指数测评告诉你答案。微信公号：（AutoMan-No1）
两个月前，Man 哥曾报道过 i-VISTA 第二批智能汽车指数测评结果。详情见：《别被配置忽悠！中国汽研智能汽车指数发布 , 东风雷诺科雷傲、东本思域被点名》如今，第三批结果也已揭晓。
11 月 28 日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称 " 中国汽研 "）在重庆正式发布了中国智能汽车指数 2018 年第三批车型测评结果。
本次测评共涉及到 12 款车型，包括特斯拉 MODEL S、广汽菲克 Jeep 指南者、华晨宝马 3 系、北京奔驰 C 级、广汽丰田凯美瑞、东风日产奇骏、上汽通用迈锐宝 XL、北京现代领动、吉利领克 01、吉利博瑞 GE、广汽传祺 GS8、上汽荣威 RX8等。
从测评结果看，多数车型的 AEB ( 自动紧急制动系统 ) 、LDW ( 车道偏离报警系统 ) 表现出色，ACC ( 自适应巡航控制系统 ) 、BSD ( 盲区监测系统 ) 、APS ( 自动泊车辅助系统 ) 等系统的表现差异较大。


第三批测试结果
截至目前，i-VISTA 中国智能汽车指数评价已经测试了 25 款车。总体得分靠前的是长安 CS75、北京奔驰 C 级、长城魏派 VV5、大众迈腾、红旗 H5。而垫底的则是本田思域、上汽通用迈锐宝 XL 以及雷诺科雷傲。
汇总目前三批测试车型的所有结果如下：


这些测评车型的平均售价为 26 万元。其中价格最高的特斯拉 Model S。


其中，第三批测评车型的具体情况如下：









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特斯拉 Model S 测评


















据介绍，中国汽研在车型的选择上的标准是：选取近两年内上市、累计销量 3 千台以上、且广泛应用上述驾驶辅助系统的乘用车进行测评。
此外，测评的各个环节还允许参评车企或媒体到场监督。这样做的目的，都是为了确保测评的流程公开、透明，测评结果真实、可信，给出的评价经得起推敲和验证。


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AutoMan 记者在沃尔沃 XC60 测试车辆内拍摄

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奔驰 C 测评车辆展示
中国汽研副总经理周舟表示，今年测试的 25 款车，AEB 配装率就达到了 100%。从这 25 款车型的测评结果看，ADAS（辅助驾驶系统）正在从中高端车型向中低端车型延伸，未来有望实现标配。其中，自主品牌在 ADAS 产品性能方面已不落后于外资品牌。
据周舟介绍，针对目前市场上已大规模量产的其他 L0 级 ~L2 级主流 ADAS 产品，如 DOW 开门警告系统、LKA 车道保持辅助系统、TJA 交通拥堵辅助系统等，中国汽研计划在 2019 年发布测试评价规程，并引入智能指数整体评价。
2020 年将会对能耗，效率的指数体系进行相应评价。" 安全、体验、能耗、效率 " 四个维度相互独立，分别从不同角度对汽车智能化程度进行评价，从而在为消费者提供更好的服务的基础上，推动跨领域交流合作和协同发展。
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