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中新经纬客户端 12 月 29 日电 继美国福特汽车和韩国现代汽车在中国减产后，又一家汽车厂商可能加入。据路透中文网消息，消息人士表示，日产汽车计划在今年 12 月至明年 2 月期间，将中国汽车产量较其初步计划产量削减 3 万辆。日产汽车在北京的发言人对此不予置评。
日产资料图 中新经纬薛宇飞 摄
报道指出，目前全球汽车厂商都在努力应对中国市场需求下滑的问题。汽车厂商会设定每家汽车厂的初步产量计划，这些计划会因需求、供应链问题以及其他因素而修改。
据上述报道，目前尚不清楚日产汽车原本打算在这三个月生产多少辆汽车。而数据显示，2017 年 12 月到今年 2 月，日产在华生产近 40 万辆新车，但由于中国农历新年因素，在此期间销量通常比较低迷。
日本经济新闻此前报导称，日产汽车计划减少中国三家工厂的产量，其中包括生产逍客和英菲尼迪 QX50 SUV 跨界车的大连工厂，以及生产奇骏 SUV 跨界车和启辰品牌汽车的郑州工厂。据悉，奇骏是日产汽车最畅销车型之一。
数据显示，中国是日产汽车的第二大市场，占该公司全球年度汽车销量的四分之一左右，2017 年，日产汽车在中国的销量达 150 万辆。今年年初，日产汽车表示计划到 2022 年将销量提升至 260 万辆，使中国成为该公司以销售量计最大的市场。
但日产汽车在中国市场需求畅旺的势头似乎已经结束。路透社指出，其年度汽车销量或将出现至少 1990 年以来的首次下滑。今年 1-11 月，日产汽车在中国销量约为 138.78 万辆，同比增长 3.9%，低于一年前的 12%。
另据新京报报道，今年 11 月，日产汽车在华销量降至 15.01 万辆，跌幅从 10 月的 5.5% 进一步扩大至 9.2%，这也是日产在华销量自 9 月份以来连续第三个月同比出现跌幅。其中，乘用车事业板块的销量为 12.21 万辆，同比下跌 10.6%。
据日经中文网报道，外国汽车厂商在中国的减产趋势扩大。福特 1～11 月的在华销量减少 34%，部分工厂开工率似乎不足 50%。美国通用汽车 ( GM ) 的小型车工厂的产量 11 月减少了 40%。韩国现代汽车自 2017 年以来持续减产，当地零部件厂商高管称工厂开工率为 60% 左右。不过一方面，丰田汽车和本田的主力车型表现坚挺，并无减产计划。德国大众汽车 ( VW ) 也凭借高档车的良好销售态势，11 月的产量仅同比减少几个百分点。 ( 中新经纬 APP )
作者：董文博
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发表于 2018-12-30 10:50:28
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