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大众汽车集团 CFO 弗兰克 · 维特尔近日向德国股市周报表示,若要消除柴油造假丑闻影响,集团 2018 年将花费 55 亿欧元(约 432.45 亿元人民币),2019 年将花费约 20 亿欧元(约 156.5 亿元人民币)。
从 2015 年开始,为处理投资者和消费者诉讼、支付监管机构罚款,以及找寻补救措施解决其柴油车超标的排放水平,这家德国汽车制造商集团已经付出了超过 270 亿欧元的代价。
维特尔告诉德国媒体,2020 年,大众汽车集团预计将有约 10 亿欧元排放造假相关支出。这意味着,大众汽车集团 5 年来可能为 " 排放门 " 丑闻,付出超过 300 亿欧元(约合人民币 2358.8 亿元)的代价。
为此,大众汽车集团坚持其 2019 年卡车业务上市计划,并继续看好全球最大汽车市场—中国市场的增长潜力。
2018 年,大众汽车在中国发动 "SUV 攻势 ",推出了 6 款 SUV 车型,不仅如此,大众还将推出 6 款 PHEV(插电式混合动力)汽车,来满足中国市场需求。
(文章来源:汽车 K 线)
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