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昨天晚上，谈车君看到了一段话：你什么时候觉得自己还年轻呢？当我还在为了梦想奋不顾身的时候！
2019 年了，最后一批 80 后也不再是二十几岁的年轻人了。在三十多岁这个不尴不尬的年龄，有的人选择了平淡生活，柴米油盐酱醋茶，从此不再追寻梦想。而有的人，脱离了原本的舒适圈，为了梦想继续前行。他就是大乘汽车的创始人，出生于 1981 年的汽车圈 " 富二代 " 吴潇，年轻的他与年轻大乘品牌一起砥砺前行。
如同吴潇一般，大乘汽车是一个极其年轻化的品牌，区别于当今绝大多数的造车新势力，它同时具备互联网思维和现代化工业基地，既拥有新势力造车的突破智能科技，也传承了传统车企的工匠精神。
大乘汽车董事长兼 CEO 吴潇
2018 年 12 月 29 日，谈车君受邀出席了江西大乘汽车科技产业园项目的竣工仪式，与现场众多领导嘉宾以及行业媒体共同见证了一个新品牌的腾飞！
新工厂总建筑面积约 50 万㎡，历时 13 个月建设，是全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车和新能源汽车以及关键零部件，是一个集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区。
江西抚州大乘汽车基地作为大乘汽车 " 三州一核 " 基地布局战略的重要一环，抚州新基地对标国际工业 4.0 的先进生产理念，通过整合上下游产业链，整体优化、提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平，是高度智能化、自动化的汽车制造基地。
工厂生产线采用 ABB 自动化集成系统，智能物联网系统，拥有 300 多台 KUKA 机器人。其中焊装生产线上焊装四门两盖内板焊接实现全自动化，最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷；涂装生产线上内表面采用机器人自动开门、开盖喷涂，对涂层厚度有效控制，节省涂料并提高漆面质量，还配备一次套色工艺设备，满足个性化车身涂装要求。总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控加注的每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。底盘 AGV 合装，在满足 SUV 前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV 在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。
除了工厂的参观，谈车君还有幸参与了新车型 G60S 正式下线亮相。新车定位于紧凑型 SUV，是大乘汽车面向移动智能时代的年轻消费者推出的战略产品。据官方介绍，G60S 将于明年一季度正式上市。
大乘汽车 G60S 外观整体大气简洁，线条硬朗，前脸采用较为夸张的进气格栅，使新车车头更具辨识度，未来感十足。侧面腰线采取了由前大灯延伸至后尾灯组的贯穿式设计，更添时尚动感。最引人瞩目的仪表台和中控台采用了贯穿式设计，搭配多色氛围灯，使得车内科技感十足，更加炫酷。
同时，除了远程控制、手机无线充电等一系列智能科技配置，G60S 将搭载大乘汽车自主联合研发的新一代的智能互联系统，具有更强的语言识别度和更丰富的信息娱乐功能。
目前，大乘汽车 G60S 目前已顺利完成了包括高温测试、高寒测试以及高原环境适应性试验，共计完成 20 大类高原标定测试，百余项整车合格，路试总里程累计长达 180 万公里。
据了解，虽然是车市新军，但是大乘汽车目前已拥有 100 多家 4S 店、600 多家分销网点与 400 多家服务站点，且预计 2019 年将在全国完成 220 多家 4S 店、1300 多家分销网点、2000 多家服务站点建设。
虽然汽车行业不断有新军在进入，但是在这些年轻的造车新势力中，像大乘汽车这般有技术、有实力、有产品的并不多。让我们预祝未来的岁月里，像大乘汽车这般优秀的 " 年轻人 " 拥有属于自己的新天地。
谈车工坊｜新锐汽车自媒体
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发表于 2019-1-2 11:40:22
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