淬炼江淮制造“本色”捧回工业大奖彰显合肥智造魅力

樱花あ爱

国之命脉，在于工业。
2018 年 12 月 9 日，第五届中国工业大奖发布会在北京人民大会堂隆重举行，江淮汽车荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖，成为安徽省首家获此奖项的企业，也是国内首家获此殊荣的综合型汽车企业。


荣膺工业大奖，这是合肥制造矢志不渝的自主创新，笃定而行的开放合作的结果，也是国家对合肥制造转型升级高质量发展所取得成绩的肯定。作为合肥制造的代表，江淮汽车先后 " 牵手 " 大众、西图雅、康明斯等知名品牌，取之精华开拓创新；推动了中国汽车工业由大到强并引领行业高质量发展。
从跟跑、并跑再到领跑，合肥工业谱写了 " 无中生有、有小及大 " 的赞曲，合肥制造转型合肥智造实现了跨越式发展。
产城协同 开拓智造发展新方向


江淮汽车的发展历程，既是一家企业勇于自我调整、敢于自我革新的抗争史，也是合肥工业紧扣时代发展脉搏的缩影。
" 抗的是压力，争的是发展，拼的是实力。" 说起江淮发展历史，江淮 " 掌门人 " 安进如此高度概括。1964 年建厂，风雨兼程走过了 54 个年头，江淮汽车从小到大，由弱渐强，在逆境中实现了倔强成长，从计划经济涌入市场大潮，从濒临破产走上稳健经营，从零敲碎打的落后生产作业一步步走上高效自动化生产组织，从偏安一隅、籍籍无名迈上放眼全球、开放合作的国际化大舞台 ……
企业每一步发展，背后都影印着城市记忆。外引内联，是合肥工业最初的状态。一批上海内迁的轻工业企业，构建了合肥工业的发展基石。历经工业立市、产业结构调整以及打造具有国际影响力的创新之都，今日合肥是全国唯一集 " 综合性国家科学中心、国家自主创新示范区、国家创新型试点城市、国家系统推进全面创新改革试验、中国制造 2025 试点示范城市 " 五大 " 国字号 " 创新品牌于一身的城市。


城市为企业发展创造了环境，企业成长为城市带来了荣誉。在工业立市的发展氛围中，江淮逐渐成长为行业企业引领者。目前，江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽车累计获得授权专利超 1.2 万件，居中国汽车行业前列。
放眼全球 开放智造发展新领域
摘下工业大奖，并非偶然，而是一个量变到质变的结果。
2017 年 11 月 24 日，随着最后一批 6 台新骏铃轻卡的下线，江淮老轻卡车间正式完成历史使命，这对于江淮汽车来说，既是一次全面性的革新，更是一次历史性的突破。就在这一年，新港基地全面建成投产，轻卡高端制造迎来 " 提速换挡 "。
2018 年 10 月 18 日，新港试验场高环跑道建成通车。这是国内整车试验场首个三圆弧高环跑道，进一步强化江淮汽车试验验证能力，同时，对后期国内汽车试验场建设具有重要的借鉴作用。
创新，是企业绽放光彩的 " 灯源 "。国内自动变速箱技术，一直被国际汽车厂商 " 掐脖子 "。经过多年潜心研发，江淮在 2014 年底，自主完成自动变速器 TCU 上层控制软件的的开发，第一款 DCT 产品面世，打破了国际垄断，填补了国内空白；江淮 6DCT 项目荣获 2016 年度安徽省 " 科技进步一等奖 "，是国家 "863" 项目中仅有的两个 DCT 项目之一。
2018 年 5 月，世界制造业大会 " 选择 " 了合肥。作为合肥制造的代表，江淮再一次在世界展会舞台大放光彩。走出去，赢得大市场，在大海中提高泳技。自 1990 年 36 台轻卡出口玻利维亚，迈出 JAC 国际化的第一步以来，如今，江淮汽车出口足迹遍布全球 130 多个国家和地区，累计出口量超过 58 万辆，建立了 19 家海外 KD 组装工厂，出口排名上升为行业第三位。2018 年，全年出口首破 7 万辆大关。
过去，合肥制造 " 承包 " 了我们的吃穿住行。如今，合肥智造在世界每一个角落发光发热。整合全球资源做研发，让合肥制造的核心动力与国际水准比肩。以江淮汽车为例，它先后与沿线 40 多个国家展开合作，在 10 个沿线国家建立合资公司或组装工厂。另一方面，越来越多的国际品牌聚焦合肥制造。仅仅在汽车产业领域，江淮汽车这一家合肥企业就先后 " 牵手 " 大众、西图雅、康明斯等知名品牌。
自主创新 练就智造发展新核心


2016 年 4 月 26 日，习近平总书记在江汽集团刚刚推出的纯电动的 IEV6S 车前，详细地查看了展示牌，对性能和参数都一一看得仔细，还兴致勃勃地坐进这款新研发的车里亲身体验。听到介绍说这款电动车各项技术指标已经达到了国内同类车的领先水平时，他非常高兴。


合肥是中国重要的汽车产业集聚地，也是全国新能源汽车双试点城市之一。作为首批新能源汽车推广应用示范城市，合肥市已形成了电动汽车整车、动力电池、电机电控等较为完整的产业链，聚集了新能源汽车上下游企业 70 多家，在研发和产业化方面居国内领先水平。如今，越来越多的 " 合肥造 " 新能源汽车驶向全国市场，江淮新能源车则是其中最突出的代表。


窗明几净，无烟无尘，高度智能化 …… 以江淮蔚来智能工厂为代表的江淮汽车先进制造基地，通过应用全球最先进的制造技术，实现了冲压生产无人化、喷涂无人化、焊装整体自动化率达到 98%，尤其是通过工业互联网、大数据、云计算等技术实现了自动排产、自动能源管理、自动质量检测，满足客户定制化生产等需要，被誉为 " 中国制造 2025 安徽样板工厂 "。2018 年 11 月 27 日，江淮蔚来工厂第 10000 台 ES8 下线。江淮蔚来的深度合作，不仅成就了流水线上的含金量，更提升了江淮汽车的互联网思维能力和品质管控水平。蔚来创始人、董事长李斌称，江淮与蔚来的融合共赢，为汽车行业探索了一条新路子。


一块板材进厂到质检合格的新能源车出厂，江淮只需要三天。江淮新能源车的发展途径只是 " 合肥制造 " 的一个缩影，在制造向智造的跨越中，合肥用具有独立知识产权的重大智能装备实现了突破，用具备科技含量的智能产品抢占了市场，用颇有合肥特色的智能化实践创造了 " 发展样板 "。
合肥晚报 ZAKER 合肥记者 乐天茵子