挪威2018年电动汽车销量创新高近总销量的1/3

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【环球网智能综合报道】据英国路透社 1 月 2 日消息，挪威独立公路联盟 ( NRF ) 当天宣布，2018 年该国电动汽车销量占总销量的 31.2%，创新高。作为参照，2017 年电动汽车销量占比为 20.8%， 2013 年占比仅为 5.5%。与此同时，汽油和柴油汽车的销量则大幅下降。


这一销售数据巩固了挪威在人均电动汽车保有量方面的全球领先地位。作为西欧最大的石油和天然气生产国，挪威正努力向绿色经济转型，并计划力争到 2025 年禁售燃油车。为减少碳排放和空气污染，挪威免除电动汽车的大部分税收，并提供免费停车和充电点等扶持措施。
NRF 负责人 Oeyvind Solberg Thorsen 表示，这是向 2025 年目标迈出的一小步，届时挪威希望所有新车都能实现零排放。不过，他警告称，还有很长的路要走。2018 年挪威汽车总销量为 14.8 万辆，仍有三分之二为燃油汽车或混动汽车。
国际能源署 ( IEA ) 对电动汽车采用了略微不同的标准，其中包括可充电的混动汽车。该机构显示，2017 年挪威电动汽车所占市场份额为 39%，遥遥领先于排名第二的冰岛 ( 12% ) 和瑞典 ( 6% ) 。相比之下，IEA 数据显示，2017 年电动汽车在中国和美国的市场份额分别为 2.2% 和 1.2%。
挪威汽车进口商联合会负责人 Erik Andresen 表示，电动汽车的繁荣正削弱挪威的税收收入，这引发了人们对未来改革从 530 万人口收取税收的质疑。NRF 数据显示，总体上，挪威新车销量在 2018 年下降 6.8% 至 147929 辆，打破近年来的上升趋势。
日产的升级版聆风电动车是挪威 2018 年最畅销的车型，其他畅销车型包括：从小型宝马和大众，到特斯拉全尺寸轿车和电动越野车。2018 年挪威纯电动汽车销量飙升 40% 至 46092 辆，而柴油车销量下降 28%，汽油车销量下降 17%，无法充电的混动车下降 20%。
咨询公司运输经济研究所 ( ITE ) 对 2025 年实现零排放新车的目标表示怀疑。其经济学家 Lasse Fridstroem 表示，严格来说，这是不可能的，主要是因为太多人没有私人停车位。而且如果无法在家中建立充电点，他们就不会想购买插电式汽车。但只要政府持续减税，挪威电动汽车可达到 75% 的市场份额。 ( 实习编译：李煜敏 审稿：刘洋 )