托国六不提前实施的福，12月汽车经销商库存预警指数终于降了！

GT_啊飘

一个好消息和一个坏消息刚刚宣布。好消息是，2018 年 12 月汽车经销商库存预警指数为 66.1%，相比 11 月高达 75.1% 的预警指数，环比下降了 9%。坏消息是，12 月的库存预警指数仍位于警戒线 50% 之上，并且 2018 年全年的汽车经销商库存预警指数均高于警戒线。这也意味着，经销商手上的库存车实在太多了，汽车市场的总需求降温了，经销商的经营情况不容乐观。


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12 月销量情况回暖？都是托国六的福
从大数据来看，12 月的销量情况确实要比 11 月份好很多，这是由多方面的原因促成的，不能简单地看作是车市回暖。
首先是消费者的购车习惯。临近春节，很多人都在年底入手新车，打算过年开车回家，作为对自己一年以来或者是几年努力工作的回报。这个时候往往是汽车销量明显上涨的传统旺季，今年也不例外，12 月的销量对比前几个月都有所上涨。


第二是国六政策在全国多地确定不会提前实施，让此前保持观望，在国五和国六新车之间犹豫的部分消费者下定决心。众所周知，目前提供国六车型选择的厂家并不多，还没有全面普及，而部分消费者也担心此时入手国五会出现明显亏损，此前一直压抑着购车需求。


第三是经销商给出的优惠力度相比前几月有所增长。不少经销商在最后一个月冲刺全年销量目标，想要获得厂家返利，给出的促销力度大了不少。就连部分刚上市的新车也有几千元的优惠，进一步刺激消费者的购车欲望。
当然，油价下跌也是一小部分的因素。纵观 12 月乃至全年的销量情况，车市遇冷已经是不争的事实。轱辘哥认为，在汽车保有量越来越大，市场饱和度越来越高的背景下，汽车销量还将继续保持较低增速。所以，汽车经销商要想降低库存也不是一件容易的事。
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二手车销量和价格持续下降
除了新车的销量十分 " 感人 "，二手车市场也告急。据中国汽车流通协会对外发布的数据显示，12 月二手车经理人指数为 36.8%，处于荣枯线之下，二手车市场十分低迷。


从数据来看，12 月的二手车市场总需求比 11 月降低了不少，2018 年全年仅有少数几个月份的指数位于荣枯线以上，说明 2018 年的二手车交易较于 2017 年整体下降了不少，活跃度大大降低。据买车君了解，受到新车价格下调的冲击，原本不景气的二手车行业，日子过得越发艰难。很简单的道理，当新车价格已经达到消费者的心理预期，而中国人又有买新不买旧的购车心理，那么二手车的销量自然很难上去。
与我国不同的是，美国的二手车市场交易非常活跃，新车与二手车的年销量比例甚至稳定在 1:2 以上，但国内的情况明显是新车销量遥遥领先。除了价格因素，国内二手车市场交易不透明也是主因。
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一大波新车准备上市，重头戏仍是 SUV
虽说汽车销量在未来几年将维持在低速增长的状态，但新车型的推出可一点也不少，这不，2019 年刚开始，轱辘哥便获悉丰田、本田、大众、别克、奥迪、宝马、奔驰等主流车企将在市场推出超 30 多款全新车型。


例如国内消费者最为关注的日系车型，2019 年就有一汽丰田全新旗舰车型亚洲龙，将于今年 3 月份正式上市，这款基于 TNGA 平台打造的中高级轿车，最大的看点是犀利且时尚的外观和全球热效率最高的 2.5L 混动系统。经济实惠型的可关注一汽丰田全新一代卡罗拉，作为全球最热销的家轿，新车也确定在 3 月份正式上市，相比现款在售车型，新车的外观更加年轻化，面积更大的进气格栅营造出不错的凶猛感。在新车售价与现款车型相差不大的情况下，车内还搭载国内版本专属的 12.1 寸中控屏幕、PM2.5 过滤系统，以及智行互联系统，想要购车的朋友不妨留意下。


自主品牌方面，长安 CS85、宝骏 RS-5、吉利 FY11、哈弗 F7x、星途 TXL 等全新 SUV，预计将收获不俗的关注度。轱辘哥在广州车展上曾静态体验了长安 CS85，这款定位为中型的轿跑 SUV，得益于溜背式的造型，看起来十分帅气。而内饰营造的豪华感和科技气息也相当吸引。吉利 FY11 则是吉利旗下的一款全新紧凑型轿跑 SUV，基于沃尔沃和吉利共同开发的 CMA 平台打造。
豪华品牌方面，即将上市的全新一代奥迪 A6L 可重点关注。新车基于 MLB EVO 平台打造，采用全新的造型设计，营造出犀利和动感兼具的气质。从外观来看，新奥迪 A6L 将成为奔驰 E 级和宝马 5 系中是最有年轻气息的那一位。


一边是汽车销量陷入低迷状态，一边是新车数量仍有明显上涨。供求关系不平衡，势必会在某个节点迎来大爆发。但对于消费者而言，价格让利才是王道，如果新车的价格还能进一步下跌，对于购车刚需人群来说不失为一个好消息。
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