廉价还是便宜？华尔街日报报道中国汽车设计，国内媒体的翻译亮了

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近日，美国著名报刊《华尔街日报》发布一篇名为 "Chinese Cars Are Still Cheap. But They ’ re No Longer Ugly" 的报道，对中国国产汽车的设计进行了讨论。


文章称，中国汽车过去以 "cheap&ugly" 著称，但现在，中国的汽车厂商已经开始转变，纷纷用顶级薪水从国外竞争对手那里争夺明星设计师。已有来自劳斯莱斯、奥迪、沃尔沃、宝马等众多品牌的设计师们签约到中国车企任职，如宾利的设计师加盟广汽 / 长安 / 蔚来、沃尔沃和福特的设计师加盟吉利、宝马和马自达的设计师加盟奇瑞汽车等等，比亚迪、广汽乘用车和吉利还美国设立了工作室。


"cheap" 一词在文章中的表达，径话自认为是中性的 " 便宜 "，全篇仅仅是客观报道中国汽车制造商汽车设计的进程，没有贬低色彩，有一句 "China will win" 出自领取高昂薪水的设计师之口。文章前段提到，国内汽车市场竞争加剧，J.D.Power 最新调查结果显示，中国同国外汽车制造标准的差距已几乎不复存在，厂商们已经在处理美学问题，后段写到 "An increasingly strong cadre of homegrown designers is coming up through the ranks"。






国内汽车媒体的翻译件则十分有趣，内容翻译都差不多，但标题有吹捧性的 " 实惠 "、贬低性的 " 廉价 " 和 " 低廉 " 多种，细微的差异，但足以表明了该媒体对中国国产汽车的态度，粉丝们认为这篇文章的标题该如何翻译呢？
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